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为了更好的使冷柜发挥作用,减少内部摩擦生热是必须的,那么就需要用到冷冻油这样的润滑剂。那么冷柜对这样的产品有哪些要求标准呢?冷柜价格收集了一些这方面的知识和技巧,现在就分享给大家吧。冷柜压缩机所有运动零部件的磨合面必须用润滑油加以润滑,以减少磨损。制冷压缩面所使用的润滑油叫做冷冻机油,简称冷冻油。冷冻油还把磨合面的摩擦热能带走,从而限制了压缩机的温升,改善了压缩机的工作条件。压缩机活塞与气缸壁、轴封磨合面间的油蜡,不仅有润滑作用,而且有密封作用,可防止制冷剂的泄漏。

1、制冷系统排气温度过低

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    冷柜价格-冷柜对冷冻油的性能与要求: 

排气压力过低主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。排气压力过低,虽然其现象是表现在高压端,但原因多产生于低压端。

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冷冻油与制冷剂有很强的互溶性,并随制冷剂进入冷凝器和蒸发器,因此,冷柜需要对冷冻油既要对运动部件起润滑和冷却作用,又不能对制冷系统产生不良影响。所以,冷冻油的物理、化学、热力性质应满足下列要求。

排气压力过低常见原因:

西药冷冻干燥在国内已经得到了一定的发展,很多较大型的制药厂都有冷冻干燥设备。在针剂方面,冷冻干燥工艺采用的比较多,提高了药品质量和贮存期限,给医患双方都带来了利益。但目前冻干药品的品种不多,产品价格高,干燥工艺不先进。在中药方面,目前还只局限在人参、鹿茸、山药、冬虫夏草等少量中药材的冻干,大量的中成药还没有采用冻干工艺,与国外差距较大。日本几年前就开展了“汉药西制”,改变了中药的熬制方法,解决了中药不能制成针剂或片剂的传统,也解决了中药不治急病的难题,因此我国中药冻干工艺及产品的研究很有潜力可挖。
在生物技术产品领域,冻干技术主要用于血清、血浆、疫苗、酶、抗生素、激素等药品的生产;生物化学的检查药品、免疫学及细菌学的检查药品;血液、细菌、动脉、骨骼、皮肤、角膜、神经组织及各种器官长期保存等。

   
(1)黏度适当。黏度是表示流体黏滞性大小的物理量。黏度分为动力黏度和运动黏度两种,黏度随温度的升高而降低,随压力的增大而增大。黏度是冷冻油的一项主要性能指.标。因此,冷冻油通常是以运动黏度值来划分牌号的,冷柜不同制冷剂要使用不同黏度的冷冻油。如R12与冷冻油互溶性强,使冷冻油变稀,应使用黏度较高的冷冻油。制冷系统工作温度低,应使用黏度低的冷冻油:制冷系统工作温度高,应使用黏度高的冷冻油。转速高的往复式压缩机及旋转式压缩机应使用黏度高的冷冻油。

1、膨胀阀孔堵塞,供液量减少甚至停止,此时吸、排气压力均降低。

对小型低速(平均线速度小于2m/s)双缸活塞式冷冻机可选用N15或N22号冷冻机油,对大、中型高速(平均速度大于3m/s)多缸活塞式冷冻机可选用N32或N46的冷冻机油,对排气温度高、负荷重,使用条件特别恶劣的活塞式冷冻机可选用N68的冷冻机油;对喷油润滑的螺杆式冷冻机可选用N32、或N46冷冻机油;对小型干式(非喷油润滑)螺杆式冷冻机和离心式冷冻机,因润滑油可不与制冷剂接触,可按齿轮箱和主轴承的负荷情况选用N32或N46的冷冻油,也可选用粘度等极相当于L-TSA32或L-TSA46的汽油机油。故障维修冷冻机一般使用列管式换热器以完成物料热交换,高分子材料治理冷冻机渗漏;换其中碳钢材质的管板在作为冷却器使用时,管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏,泄漏物进入冷却水系统会造成物料浪费及环境污染,严重时还会影响企业安全生产。冷冻机管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主,管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物,分布着大小不等泡。以海水为介质时,还会产生电偶腐蚀。

   
(2)浊点低于蒸发温度。冷冻油中残留有微量的石蜡,当温度降到某个值时,石蜡就开始析出,这时的温度称为浊点。冷冻油的浊点必须低于制冷系统中的蒸发温度,因为冷柜中的冷冻油与制冷剂互相溶解,并随着制冷剂的循环而流经制冷系统的各有关部分,冷冻油析出石蜡后,会堵塞节流阀孔等狭窄部位,或存积在蒸发器盘管的内表面,影响传热效果。

2、膨胀阀冰堵或脏堵及过滤器堵塞等,必然使吸、排气压力都下降;

从蒸发器出来的氨的低温低压蒸气被吸入压缩机内,压缩成高压高温的过热蒸气,然后进入冷凝器。由于高压高温过热氨气的温度高于其环境介质的温度,且其压力使氨气能在常温下冷凝成液体状态,因而排至冷凝器时,经冷却、冷凝成高压常温的氨液。高压常温的氨液通过膨胀阀时,因节流而降压,在压力降低的同时,氨液因沸腾蒸发吸热使其本身的温度也相应下降,从而变成了低压低温的氨液。把这种低压低温的氨液引入蒸发器吸热蒸发,即可使其周围空气及物料的温度下降而达到制冷的目的。从蒸发器出来的低压低温氨气重新进入压缩机,从而完成一个制冷循环。然后重复上述过程。

   
现为大家讲解这些,剩下的我们明天继续给大家分享冷柜对冷冻油的要求标准吧。

2、制冷系统回液

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1、对于使用毛细管的小制冷系统:加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差,未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。

应用行业塑胶业的模具冷却、电镀业的电镀池冷却、电子工业各种冷却、化工业各种冷却、制药业各种冷却、食品工业的冷却、保鲜业的冷却恒温、各种空调设备激光技术、焊接、机械切削加工、非切削加工、铸造、表面处理、医疗设备、电子行业、电路板生产、电子蕊片制造、化工、造纸、制药业、食品加工业、铝型材、铝合金、钢化玻璃、镀膜玻璃生产、超声波清冼、首饰加工、皮草加工、油墨生产等。操作规程编辑开启、选择开关搬向手动位置。打开压缩机的排气截止阀。滑阀指针在“0”的位置上,即10%负荷位置。按电加热按钮,加热灯亮,油温升至40℃后,按加热停止钮。按水泵起动钮,向油冷却器供水。按油泵按钮起动油泵,同时回油电磁阀C自动开启。5秒到10秒钟后,油压与排气压力压差可达
0.4
~0.6Mpa,按主机起动钮,压缩机起动,旁通电磁阀A也即自动打开,回油电磁阀C自动关闭。观察吸气压力表,逐步开启吸气截止阀。

2、对于使用膨胀阀的制冷系统:回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。

螺杆式螺杆式冷冻机的润滑部位有:凸凹螺杆(亦称阴阳转子)的转动啮合部;转动的螺杆与壳体的相对滑动表面;螺杆前后的滑动轴承;主动螺杆的平衡活塞及轴端的机械密封摩擦面。在上述润滑部位均开有与压力油相通的油口。在能量调节阀上或壳体上开设的大小不同、相隔一定距离的油孔可使润滑压力油直接喷射到转子上,即可冷却润滑转子和壳体,又可对运动部位的间隙进行密封,以减少被压缩气体的泄漏,并降低运转噪声。由于调压阀调节的润滑油的压力通常比冷凝压力高0.2-0.3MPA,润滑油量可相当于冷冻机输气量的1%-2%。润滑泵可直接用转子本身驱动,也可做成外传动式的。通常都将油分离器作为润滑系统的油箱。应用较广的是离心—重力型和填料—重力型的油分离器。此外在螺杆式冷冻机中也多采用二级油分离器,二级油分离器分离出的润滑油可利用吸、排气压差不经油泵直接被压送到吸气腔,对轴承、平衡活塞等处进行润滑。在该种润滑系统中普遍采用着列管式油冷却器,使油温保持在20-50℃,冷却介质可用水或冷冻机自身的制冷剂来蒸发冷却润滑油。润滑系统中的精过滤器的进出口压差不应超过0.1MPa,否则应清洗或更换滤芯。

对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。

复叠式冷冻机;水冷冷凝器;可清洗的水冷冷凝器采用经强化的换热管,胀接在管板上,水侧设计承压为10bar,氟侧设计压力为25
bar,并配有安全阀,确保设备的安全性。液路控制阀;采用进口球阀,可有效地减少制冷剂液体管路的阻力;同时当过滤器脏堵时,可方便更换滤芯和清洗过滤器筒体。干燥过滤器;采用焊接角型过滤器,其滤芯为进口分子筛。可滤水、滤酸等杂质,且更换方便。膨胀阀;采用进口热力膨胀阀,其作用是将低温高压的过冷液体节流降温成低温低压的液体并根据蒸发温度自动调节制冷剂进入蒸发器的流量,并维持一定的压力,从而确保蒸发器中的蒸发率。

3、制冷系统吸气温度高

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1、回气管道隔热不好或管道过长,都可引起吸气温度过高。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。

冷冻干燥机的制冷系统属于压缩式制冷,由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等四个基本部件组成。它们之间用管道次连接,形成一个密闭的系统,制冷剂在系统中不断地循环流动,发生状态变化并与压缩空气和冷却介质进行热量交换。制冷压缩机将蒸发器内的低压制冷剂吸入压缩机汽缸内,制冷剂蒸汽经过压缩,压力、温度同时升高;高压高温的制冷剂蒸汽被压至冷凝器,在冷凝器内,温度较高的制冷剂蒸汽与温度比较低的冷却水或空气进行热交换,制冷剂的热量被水或空气带走而冷凝下来,制冷剂蒸汽变成了液体。这部分液体再被输送至膨胀阀,经过膨胀阀节流成了低温低压的液体并进入蒸发器;在蒸发器内低温、低压的制冷剂液体吸收压缩空气的热量而汽化,而压缩空气得到冷却后凝结出大量的液体水;蒸发器中的制冷剂蒸汽又被压缩机吸走,这样制冷剂便在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发这样四个过程,从而完成了一个循环。

2、系统中制冷剂充注量不足。或膨胀阀开启度过小,造成系统制冷剂的循环量不足,进人蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。

复叠式冷冻机组工作原理;复叠式冷冻机是由两个或两个以上独立的制冷循环组成,分别被称为高温循环和低温循环。在各单独的制冷系统中充有不同性质的制冷剂,高温循环通常采用中温制冷剂,低温循环中通常采用低温制冷剂。每一循环均可采用单级或双级压缩制冷循环。这两个部分通过一个冷凝蒸发器联系起来,它即是低温循环的冷凝器,也是高温循环的蒸发器,即高温循环中制冷剂的蒸发用来冷凝低温循环中的制冷剂。这样,低度温循环吸收的热量传给高温循环的制冷剂,高温循环的制冷剂再将热量传给环境介质。复叠式压缩制冷循环既能满足在较低的蒸发温度下有合适的蒸发压力,又能满足在环境温度下适中的冷凝压力。其它循环复叠式冷冻机压缩制冷循环也可由低温、中温、高温三个制冷循环组成,使用三种制冷剂。

3、膨胀阀口滤网堵塞。蒸发器内的供液量不足,制冷剂液体量减少,蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据,因此吸气温度升高。

蒸发温度很低时,一般制冷剂蒸发压力很低,比体积很大,所以制冷剂单位容积制冷量很小,这样使压缩机尺寸过于庞大。如常用的制冷剂R22、R17,在t
k =40℃,t 0 = -70℃时,它们的单位容积制冷量分别只有当t k =40℃,t 0 =
-15℃时的6.9%、和5.2%。而且过低的蒸发压力还增加空气渗入制冷剂系统的可能性,同时由于级间的压力增大,使压缩机的输气系统减小,系统的运行性能下降,也对安装中系统的密封性要求很高。低温制冷剂大多是有机物质,凝固点低,如R13的凝固点在
-180℃,并且低饱和温度气化时,对制冷循环的吸气性能影响较小。但低温制冷剂的临界点低,如R13的临界点为28.8℃,临界压力为3.861MPa,当t
k
>=28.8℃时,R13的冷凝压力不仅高而且超出临界压力,所以在一般情况下,低温制冷剂不能像高温、中温制冷剂那样用水、空气等普通冷却介质来完成冷却冷凝过程。

4、液击

上一篇文章(_7008568.html) 来源:快安佳济南工业技术有限公司

1、应避免吸气温度过高或过低。吸气温度过低,则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全,既降低了蒸发器换热效率,湿蒸汽的吸人又会形成压缩机液击。吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5~10℃。

2、为了保证压缩机的安全运转,防止产生液击现象,要求吸气温度比蒸发温度高一点,即应具有一定的过热度。

5、制冷系统带液启动

1、带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂,在压力突然降低时突然沸腾,并引起润滑油的起泡现象,很容易引起液击。

2、压缩机安装曲轴箱加热器可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机,维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后,开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器,可以增加制冷剂迁移的阻力,降低迁移量。

6、制冷系统出现回油

1、缺油会引起严重的润滑不足。缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢,而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油,延长压缩机无回油运转时间。

2、当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上没有回油弯。回油弯要尽可能紧凑,以减小存油。回油弯之间的间距要合适,回油弯的数量比较多时,应该补充一些润滑油。

3、压缩机频繁启动。压缩机频繁启动不利于回油,由于连续运转时间很短压缩机就停了,回气管内来不及形成稳定的高速气流,润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油,压缩机就会缺油。运转时间越短,管线越长,系统越复杂,回油问题就越突出。

7、制冷系统蒸发温度低

蒸发温度对制冷效率影响较大,它每降低1度,制取同样的冷量需增加功率4%。所以在条件许可的情况下,适当提高蒸发温度,对提高制冷效率是有利的,蒸发温度一般比出风口温度低5~10度。

一味的降低蒸发温度虽然可以制冷温差,但压缩机的制冷量却减小了,因此制冷速度不一定快。何况蒸发温度越低,制冷系数就越低,而负荷却有增加,运转时间延长,耗电量会增大。

8、制冷系统排气过热

排气过热的原因主要有以下几种:回气温度高、电机加热、压缩比高、反膨胀与气体混合、压缩温升与制冷剂种类、冷凝压力高。

关于制冷系统排气过热的具体原因与分析,我们制冷百科之前有发布过一篇文章专门细说,有兴趣的朋友查看之前发布的文章。

9、制冷系统吸气温度低

1、膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小,或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等,致使感温元件所测温度不准确,接近环境温度,使膨胀阀动作的开启度增大,导致供液量过多。

2、制冷剂充注量太多。制冷剂充注量太多,占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高,进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化,使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样,回气管道的温度下降,但蒸发温度因压力未下降而未变化,过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

10、制冷系统却氟

1、氟量少或其调节压力低时,膨胀阀的阀盖、甚至连进液口都会结霜;氟量过少或基本无氟时,膨胀阀的外表无反应,只能听到一点气流的丝丝声。

2、看结冰从哪一端开始的,是从分液头还是从压机回气管,如果从分液头就是缺氟,从压机就是氟多了。

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